快速门由门框架系统,门帘系统,驱动电机,控制系统组成,系统组成。
框架系统:主要材质为碳钢板或铝合金制成。
门帘系统:主要由PVC织布或铝合金型材组成。驱动电机系统:主要由刹车片,马达,减速机组成。
控制系统:常用的是由PLC/变频器/编码器成套或自带IPM模块的集成电路板,国内门业企业采用的控制系统大都是以PLC/变频器/编码器为主。
系统:主要是红外线电眼开关,气压传感器(部份机械精度高控制系统稳定性高的企业使用接触带)或光幕系统;光幕系统应该是保护的别.升降速度:0.8m/s-1.5m/s,从底到顶一般在2秒钟左右(速度是电动卷闸门的20倍),车辆、行人无需等待,不构成障碍,更高速的是,
工作过程:由开门传感器提供触发信号给控制系统,控制系统根据快速卷门的当前位置发出指令给变频器,启动驱动电机使门帘快速上升,车辆行人通过后门帘自动下降,关闭通道,直到下一个开门信号再次打开。顾名思义,快速卷门升降速度非常快,不能像钢制卷闸门一样直接启动停止,一般需要变频器来控制电机的转速。上升时越快越好,快到位时(20cm左右)需要有一个减速缓冲停止过程,以防止撞击轨道,防止夹人,降低噪音,这也是衡量快速卷门性能好坏的一个标准。
开门传感器的信号反馈:过去传统的普通开门机普遍使用的电位器精度低,已无法满足快速门的快速连续多点的加减速及停车控制精度要求。以下是各种传感器的比较:
2. 以增量编码器信号反馈做位置闭环反馈想法,按这种想法可以知道快速门移动的连续位置,有效控制器调整变频电机的速度,达到快速调整加、减速并停车的控制要求。但是,在实际使用中,由于变频器内部的逆变干扰信号容易对于增量脉冲的干扰(变频器都有内部直流-交流逆变的原理)、电磁抱刹的突发电磁信号对于增量脉冲的干扰,依据增量信号反馈停车的结果是发现很难保持一致性,增量编码器在电机停电-刹车的时间滞后段也常常无法再获得准确信号,而变得误差有累计。
四、快速卷帘门的电机不起动的原因排查。
关于快速卷帘门的电机不动的问题,可作出以下几点判断:
1、电路断开,检查电线。
2、运转电容损坏,更换运转电容。
3、过热保护失效。更换过热保护器。
4、制动器粘住。手动链条拉动转几下。
5、限位开关常闭触点不通,打磨触点或更换限位开关。
6、继电器线圈坏或氧化,沾污,更换继电器或打磨触点。
7、连续运行时间太长,热保护断开。电机温度下降即可。
8、桥式整流器坏或电磁线圈坏,制动器卡死,更换桥式整流器或电磁线圈。