农民按规定报废三轮汽车或低速货车并换购微型载货车、轻型载货车，以及直接购买微型客车、微型载货车、轻型载货车或摩托车的，按以下标准给予购买补贴：1、微型载货车、轻型载货车和微型客车销售价格每辆5万元及以下的，补贴销售价格的10%；销售价格每辆5万元以上的，定额补贴5000元；2、摩托车：销售价格每辆5000元及以下的，补贴销售价格的13%；销售价格每辆5000元以上的，定额补贴650元。
办理回收报废汽车、摩托车手续流程图车主提供：
1.《机动车停驶、复驶/注销登记表》
2.经办人或理代人身份相关证明
3.单位机构代码证或身份证复印件4.机动车行驶证、机动车前后牌、机动车登记证业务部仓储部：
将报废车拖运到本公司拆解场过磅、交接入库行政服务部
1.办理《报废机动车回收证明》
2.代办车管所车籍注销手续
3.代办提前报废车辆补贴手续业务部财务部
代送车主或单位报废车辆注销手续和残值款其他车辆报废标准
1.营运性车辆使用年限为8年；
2.营运性车辆转为非营运性车辆或非营运性车辆转为营运车辆，一律按营运车辆的规定报废；
3.9座以下的非营运载客汽车使用年限15年；
4.旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用年限10年；
5.载货车辆使用年限10年；
6.不能继续使用或经车辆管理部门检验不合格的车辆要求报废。
国内报废汽车私拆溢解情况日益严重，已是行业里公开的秘密，而且还形成了不少大型地下拆解市场，专门从事报废车辆收购、拆解、拼装、销售。报废汽车流入“黑市”后，一般会被“大卸八块”。
在回收渠道方面，报废车回收渠道单一，未能形成科学合理的回收体系，逆向物流建设水平低，“正规报废无人问津、地下拆解乱象丛生”是对当前行业现状的生动写照。由于正规报废的价格远低于非正规渠道，使该行业发展步履维艰。同时，汽车逆向物流在该行业的运用显得极其迫切，报废汽车信息发布平台的建设必不可少等，这是新时期下，报废回收拆解行业未来的发展方向。